diff --git a/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%9F%D0%9C%D0%9C-Haier.md b/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%9F%D0%9C%D0%9C-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..d6d5eda
--- /dev/null
+++ b/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%9F%D0%9C%D0%9C-Haier.md
@@ -0,0 +1,29 @@
+<br>Когда агрегат не сливает воду или шумит, сначала осмотрите фильтр. Его засор – частая проблема. Отключите машину от сети, снимите корзину и извлеките фильтр. Очистите его под струей воды, используя щетку для удаления остатков пищи.<br>
+<br>Когда фильтр очищен, но сбой сохраняется, осмотрите крыльчатку. Демонтируйте нижнюю панель, открутив крепежи, и проверьте, нет ли инородных предметов (осколков, косточек, накипи). Если лопасти деформированы или застряли, замените узел – ремонт невозможен.<br>
+<br>Если видимых повреждений нет, прозвоните обмотку двигателя мультиметром. Нормальное сопротивление между контактами – 50–200 Ом. Бесконечное значение означает обрыв, близкое к нулю – замыкание. В обоих случаях потребуется замена мотора.<br>
+<br>Для профилактики неисправностей раз в 3 месяца удаляйте налет внутри. Используйте 200 мл 9%-го уксуса, запустив короткий цикл без посуды. Это растворит минеральные отложения.<br>
+Как снять корпус посудомойки, чтобы добраться к насосу
+<br>Отсоедините прибор от питания и перекройте воду. Слейте жидкость, открыв клапан или отсоединив шланг.<br>
+<br>Снимите нижнюю панель, открутив крепежные винты (обычно 2–4 штуки) крестовой отверткой. У моделей с фронтальной загрузкой панель может крепиться защелками – подденьте ее плоской отверткой.<br>
+<br>Снимите боковые стенки, если это необходимо. Открутите винты по периметру корпуса (размер T20 или T25), спрятанные под декоративными заглушками.<br>
+<br>Снимите дверцу, открутив петли. Ослабьте болты (обычно 10 мм) и аккуратно снимите створку.<br>
+<br>Демонтируйте внутренний блок, открутив крепления на направляющих. Убедитесь, что нет скрытых винтов под уплотнителем.<br>
+<br>Демонтируйте защитный кожух мотора, открутив 3–5 саморезов с шестигранной головкой (размер H2,5 или H3).<br>
+<br>Отсоедините разъемы проводов, запоминая их подключение. Используйте фотографии или маркировку для сложных схем.<br>
+<br>Для осмотра узла снимите хомуты и отсоедините патрубки. Используйте плоскогубцы с узкими губками для пластиковых креплений.<br>
+Сборка и тестирование после ремонта
+<br>Перед фиксацией элемента удостоверьтесь, что кольца-уплотнители покрыты смазкой. Это исключит протечки и продлит срок службы стыков.<br>
+
+Фиксируйте корпус прибора, используя усилие 3–5 Н·м для болтов. Слишком сильная затяжка сломает детали.
+Монтируйте кабели с правильной полярностью. Ошибка приведет к реверсу двигателя.
+Проверяйте герметичность, запустив холостой цикл. Проверяйте места крепления сразу после старта.
+
+<br>Для диагностики:<br>
+
+Активируйте программу с нагревом до 30–40°C.
+Контролируйте шумовой фон: стуки или вибрация – признаки ошибки монтажа.
+Замерьте давление в системе: стандартные значения 0.5–1.2 бар.
+
+<br>Когда мотор гудит, но не работает, немедленно отключите питание. Частая причина – застрявший вал или сгоревшей обмотке.<br>
+
+If you treasured this article and you simply would like to receive more info relating to [сервисный центр haier в москве](https://GIT.Chinamario.ru/johnsonveq0126) kindly visit the web site.
\ No newline at end of file